Les pièces Moteurs et Alépoc, une longue histoire familiale

Vous qui découvrez Alépoc et toutes le catalogue pour voitures anciennes que nous proposons, vous devez vous demander d’où vient cette passion. Alors on vous resitue l’histoire qui a mené à la création de cette boutique en ligne, et elle commence il y a bien longtemps !

Roger Bat, le rectifieur

Au tout début il faut parler de Roger Bat. Jeune homme pendant la seconde guerre mondiale, il est embrigadé dans les Chantiers de Jeunesse, un dispositif qui remplace le service militaire pour les jeunes hommes de la zone libre et de l’Afrique du nord. C’est pendant cette période qu’il découvre la mécanique au sens général, mais aussi la mécanique automobile. Il se prend de passion pour cette activité et à la fin du conflit, il décide d’en faire son métier.

Il fonde donc son atelier de rectification à Auch dans le Gers et petit à petit il développe son activité. En plus des usinages de vilebrequin ou de culasse, il devient distributeur de pièces moteurs de grandes marques (Renault, Citroën, Peugeot, Simca,…). Pour les chemises et pistons, ce sont notamment les fabrications de Nova et de Bretille qu’on retrouve sur les étagères de Roger Bat. Les coussinets se développent et notre rectifieur devient distributeur des pièces de la Société Française des Coussinets Minces et de Vandervell. La gamme est complétée par les soupapes Demolin / Aelite, des segments SIM, Segments Rouges ou encore Goetze et des pochettes de joints Curty / Payen.

Toutes ces pièces moteurs sont majoritairement destinées à se monter sur des voitures populaires françaises, les traditionnelles Renault, Citroën, Peugeot et Simca, mais aussi quelques étrangères. On retrouvait ainsi des pièces pour Fiat ou Ford et des pièces moteurs de camions et de tracteurs qui constituaient une part non négligeable de l’activité de l’atelier.

Un certain flair pour la collection

Roger Bat s’est intéressé aux voitures anciennes très tôt. Les autos de collection n’étaient pas les mêmes qu’aujourd’hui mais dès les années 50 il rassembla quelques “pièces” comme il les nommait.

C’est ainsi qu’on a pu voir chez lui une Sizaire et Naudin Monocylindre de 1905, un des fameux Taxis de la Marne, datant de 1908, et une “plus récente” UNIC L1 Torpedo de 1924. Restaurées avec le même talent qu’il mettait dans ces travaux courants, parfois sur plusieurs années, ces autos devenaient des pièces de concours.

Évidemment, le temps passant, les autos des années 1900 ont été remplacées par des plus récentes. Les autos des années 50 et 60 sont entrées dans son garage, et ont-elles aussi reçu des restaurations de qualité, utilisant notamment le large stock de pièces moteurs à sa disposition.

Cette vie de passionné de belles mécaniques a pris fin au début de l’année 2018 mais le virus a été transmis !

L’aventure Alépoc

À la disparition de son père, c’est au tour de Christian Bat de vouloir se rapprocher des mécaniques anciennes. Lui n’a pas eu le même parcours professionnel mais la passion des voitures de compétition, puis celui des voitures anciennes de collection, l’a toujours habité.

Il a donc décidé de relancer l’activité de vente de pièces moteurs pour voitures anciennes avec Alépoc. En plus de la boutique en ligne Alépoc que vous retrouvez aujourd’hui, un point de vente physique existe, situé au 116 Avenue de la 1ere Armée à Auch. Là où tant de mécaniques ont pu repartir grâce aux travaux et aux pièces moteurs de Roger Bat.

Alépoc est donc lancé et vous retrouvez sur le site l’immense stock de pièces moteurs neuves d’époque laissé par Roger Bat ainsi que les produits connexes (huiles et lubrifiants, outillages, batteries et produit d’entretien tel que dégrippant, peinture et convertisseur de rouille) pour chouchouter un maximum de bolides.

En plus, Christian Bat, bien aidé par son fils Grégoire, c’est décidément de famille, s'attèle à réunir d’autres pièces pour voitures anciennes afin que vous puissiez trouver avec Alépoc de quoi restaurer vous aussi de magnifiques “pièces”.