Quatre ans d’ALEPOC : le bilan d’une année riche en rencontres

Les feuilles tombent les unes après les autres, l’air se refroidit et nos campagnes se parent d’un léger voile blanc au petit matin. L’hiver s'installe, et l'envie de rester à l’intérieur avec un bon chocolat chaud se fait sentir. Pour certains, c’est également le moment où leurs voitures de collection françaises entrent en hibernation, tandis que pour d’autres, c’est le temps de savourer les plaisirs d’un chauffage souvent faiblard et des caprices de réglage des carburateurs. Cette même passion pour l’automobile française d’époque nous a menés à vous rencontrer tout au long de l’année. Fin novembre, ALEPOC a officiellement célébré ses quatre ans d’existence (à lire : Trois ans de passion : l’anniversaire d’ALEPOC). C’est déjà quatre années que nous nous efforçons de vous offrir un service client et des pièces détachées de qualité pour voitures anciennes. Cette nouvelle bougie marque ainsi une année supplémentaire écoulée, une année qui a été riche en événements. Enveloppez-vous dans votre plus beau plaid ou installez-vous confortablement près de votre cheminée pour un récit au gré des rencontres.

De nombreux rassemblements de véhicules anciens

Comme chaque année, la saison des événements débute avec le salon Rétromobile à Paris, qui offre toujours une riche exposition de voitures d’exception. C'est également l’occasion de retrouver les clubs pour la nouvelle année et de découvrir les expositions de nos constructeurs nationaux. Renault a célébré les 30 ans de la Twingo, tandis que Citroën présentait un stand entièrement blanc, aux côtés du concept char Deux-Chevaux d’Astérix et Obélix. Chez Peugeot, la série des 400 a été mise en avant avec l'arrivée de la Peugeot 408. (à lire : Retromobile 2023 : à la recherche du coup de cœur)

Avec l'arrivée des beaux jours, les rassemblements de voitures anciennes se multiplient, pour notre plus grand bonheur. Cette année, nous avons lancé les festivités avec le rassemblement D-Day de Saint Gaudens, qui a rassemblé plus de 800 véhicules anciens dans toute la ville. Une véritable fête populaire qui nous a permis de découvrir de nombreuses voitures françaises d’époque.

En mai, fais ce qu’il te plaît. Cette expression signifie pour nous de voir les anciennes voitures rouler, peut-être après avoir utilisé l’une de nos pièces détachées. Nous avons profité du pont de l’Ascension pour nous rendre au 18e grand rassemblement de Simca à Gujan-Mestras. Une belle escapade organisée par les amis du Simca Club de France. La journée de balade nous a permis de faire de chaleureuses rencontres à bord de Simca étincelantes. (à lire : 18e rassemblement Simca : les 60 ans de la 1300/1500)

Découvrir les pièces détachées pour anciennes Simca

En rentrant, nous avons fait un détour par Pau pour le Classic Grand Prix. Ce mini Monaco laisse rêveur avec ses décors magiques et ses ruelles étroites, créant une impression de vitesse décuplée. Roger, notre mascotte, avait réalisé plusieurs tours de parade avec des célébrités à bord de sa Sizaire-Naudin. Parmi les exposants, nous avons longuement échangé avec le club local qui présentait une belle panoplie de véhicules appartenant aux membres du Club de l’âge d’or.

Le mois de juin a été marqué par un grand rassemblement de l’automobile populaire, le Gazoline Festival. Dans le cadre exceptionnel du parc équestre fédéral de Lamotte-Beuvron, plus de 3000 véhicules se sont réunis. Avec la profusion de Peugeot, Renault, Citroën et Simca anciennes présentes, on ne savait plus où donner de la tête. Cet événement nous a permis de rencontrer notre clientèle du centre de la France et de nous faire un peu plus connaître. Le festival s’est achevé en beauté avec la rencontre de deux grandes figures de l’automobile ancienne : le journaliste et animateur de télévision François Alain, et le speaker ainsi que journaliste, Igor Biétry. (à lire : Le Gazoline Festival : des vacances sous le signe du rétro)

Avant la pause estivale, nous sommes allés à la rencontre du Club Auto Rétro Passion dans l’Hérault pour leur premier grand événement. En tant que partenaire principal du 1er Bouchon de la N9 à Clermont-l’Hérault, nous avons eu l'honneur de rencontrer le célèbre copilote Daniel Elena, venu réaliser une séance de dédicaces sur notre stand. L’ambiance chaleureuse et l’équipe dynamique ne laissent aucun doute sur le succès des prochains rendez-vous. (à lire : 1er Bouchon de la N9 à Clermont-l’Hérault avec Daniel Elena)

Les bouchons sur les routes annoncent le départ en vacances. Comme un avant-goût de la pause estivale, nous sommes allés dans les Landes pour découvrir les 8èmes Auto Retrofollies de Tartas organisées par Didier Stuck. Sous les pins, de nombreuses anciennes voitures étaient exposées, avec une édition consacrée aux Peugeot anciennes, offrant une Peugeot 205 à gagner.

Après avoir parcouru de nombreuses routes de France, une pause bien méritée était nécessaire avant de nous retrouver dans notre département de cœur, le Gers, pour les 10 ans d’un événement devenu incontournable : le Classic Festival de Nogaro. Une édition record qui nous a permis de discuter avec l’un de nos nouveaux partenaires de cette année, le réseau Top Garage Classic, qui nous a référencés parmi les distributeurs de pièces détachées. Pour ceux qui ne connaîtraient pas, Top Garage Classic est le premier réseau d’entretien multimarques dédié aux véhicules anciens.

À la rencontre des professionnels et des particuliers

Après cette escapade sur circuit, nous nous sommes retrouvés une dernière fois à la grande messe de l’automobile ancienne lors du Salon Epoqu’Auto de Lyon. Cette année, nous avons vu les choses en plus grand pour vous accueillir dans de meilleures conditions. Avec une superficie augmentée et un nouvel emplacement en face des enchères, nous avons pu partager plus facilement les différents savoir-faire de nos partenaires. Comme l’année dernière (à lire : L’événement immanquable : le salon Epoqu’auto), nous avons partagé le stand avec Ludevic de l’Etoile Service, qui nous accompagne dans le développement d’une offre de pièces détachées en impression 3D. C’est un travail de longue haleine qui nécessite du temps pour conceptualiser la pièce, tester les matériaux et lancer la fabrication au plus près de l’origine.

À l’autre extrémité du stand se trouvaient les talentueux frères Bousquet. Ces frères Aveyronnais maîtrisent l'art de la restauration à un niveau exceptionnel, avec un sens du détail rare. Stéphane est spécialisé dans la mécanique et les systèmes électriques, tandis que Cédric est un expert en carrosserie. Ils sont accompagnés de la femme de Stéphane, qui réalise certaines parties des selleries intérieures. Aux côtés de ces deux voitures mythiques, une Renault 4 dans son jus trônait sur notre stand. Plongeons dans le passé le temps d’un instant. À l'aube de l'année 1979, la 4l fut la première voiture de Simone, la belle-fille de Roger. Cette petite automobile, symbole d'une époque révolue, a parcouru des kilomètres de souvenirs et d'aventures familiales. La 4l devient pour beaucoup de foyers la compagne d’aventures mémorables. Les trajets bucoliques, les escapades en famille, et même les premières leçons de conduite, tout un pan de vie gravite autour de cette icône des années 70-80. Aujourd'hui la Renault 4 connaît un véritable renouveau auprès des jeunes générations, nous avons pu le constater au salon Epoqu’Auto à Lyon. Sa ligne épurée résonne aujourd'hui avec une nouvelle génération en quête de vintage et d'authenticité. ALEPOC, fournisseur de pièces moteurs dédiées à la 4L, contribue à maintenir en vie ces petites merveilles mécaniques. La mécanique ultra simple fait que de nombreux passionnés entretiennent eux même leur petite voiture.

Pièces détachées pour Renault 4

Avec plus de 95 000 visiteurs cette année (+12%), vous avez été nombreux à nous rendre visite. Que vous soyez déjà client ou potentiel client, c’est toujours un plaisir de mettre un visage sur nos échanges et d'entendre vos retours positifs. Ceux qui sont passés sur notre stand ont pu repartir avec une photo souvenir réalisée par une borne à selfie devant la 4tl, mais également avec l’un des lots de notre grand jeu concours spécialement organisé pour le salon. Plusieurs bidons d’huile, extincteurs personnalisés et cartes cadeaux étaient en jeu, avec deux tirages au sort : samedi et dimanche. De nombreux goodies étaient présents pour tous, petits et grands. Notre partenaire Igol nous a fait le plaisir de nous fournir certains d'entre eux. Igol participe à la préservation des véhicules anciens grâce à leur gamme de lubrifiants HERITAGE qui condense plus de 70 ans d’expertise.

D’ailleurs, n’hésitez pas à nous envoyer vos photos de nos stickers mis en situation ;)

C’était également l’occasion de rencontrer quelques fournisseurs et clients professionnels. Nous avons longuement échangé avec l’Atelier d’Enzo situé dans l’Aveyron, spécialisé dans la restauration haut de gamme de véhicules anciens. Une personne talentueuse qui nous a chaleureusement remerciés pour notre rapidité dans le traitement des commandes.

Le salon Epoqu’Auto 2023 : le résumé

Le salon a été une fois de plus riche en rencontres, en échanges, et bien sûr, en expositions, avec cette année une superbe rétrospective dédiée à Peugeot. Dès l'entrée, plusieurs concepts accueillaient les visiteurs, dont l'unique prototype de Peugeot 505 cabriolet (lire : Peugeot 504 coupé : la roturière en robe de soirée) et la Peugeot 404 Diesel Record, ayant établi de nombreux records sur le circuit de Montlhéry. Ensuite, une longue série de véhicules de compétition s'étalait, depuis les Peugeot 404 et 504 Coupé ayant prouvé leur fiabilité lors des raids africains, jusqu'aux extraordinaires Peugeot 205 et Peugeot 405 T16 du Dakar pilotées par les plus grands pilotes de leur époque. Comment ne pas mentionner la Peugeot 405 Pikes Peak qui a immortalisé Ari Vatanen en cachant le soleil avec son bras, entrant ainsi dans la légende.

Découvrir nos pièces détachées pour Peugeot d'époque

Dans le hall central, l'évolution des automobiles Peugeot était mise en scène grâce à l’Aventure Peugeot. De superbes exemplaires comme une Peugeot 604 GTI ou encore l’unique Peugeot 203 Cabriolet Darl’Mat étaient exposés. Témoignant de l'attachement particulier des argentins aux berlines Peugeot, une rarissime Peugeot 404 Argentine était présentée à côté d’une belle Peugeot 404 familiale (lire Faire un break au volant d’une Peugeot : l’histoire de voitures familiales).

D'autres modèles rares étaient également à admirer dans le reste du salon, comme l’unique Peugeot 203 coupé Dubreuil réalisé en 1950 sur base d’une 203 berline découvrable. Non loin de là, une magnifique Peugeot 203 Darl’Mat berline était présente.

Du côté des anciennes Citroën, on pouvait découvrir une rarissime DS Chapron « Le Dandy », ainsi qu'une rare Citroën DS prototype de course. L’authentique Citroën Type H de la série Louis la Brocante était également présent.

Pièces détachées pour ancienne Citroën 

Concernant les Renault d’époque, de nombreuses pépites étaient exposées grâce à la présence des différents clubs. On notera, une très belle Renault 15 de 1972 arborant fièrement le logo Renault Kent interdit. Le stand du club Gordini présentait trois bombinettes : une Renault Dauphine Gordini, une Renault 8 Gordini et une Renault 12 Gordini. Du côté de la compétition, une des Renault 20 ayant participé au Paris Dakar était mise en avant.

Voir les pièces détachées pour Renault de collection

Pour conclure ce tour d’horizon, un rapide coup d’œil au parking visiteur en véhicules anciens était nécessaire. De nombreuses voitures ont bravé la pluie de ce début de mois de novembre pour exhiber leurs belles carrosseries. Peugeot 205 Rallye, Simca 1100, Citroën DS, Renault 30 V6, Peugeot 504, Renault 16 et Renault 17, Renault 8 Major, Peugeot 204, Citroën CX, etc., il y en avait pour tous les goûts et toutes les couleurs.

Nous vous laissons ici avec quelques photos. Toute l’équipe d’ALEPOC vous souhaite de merveilleuses fêtes de fin d’année. Rendez-vous l’année prochaine pour entamer une nouvelle 4ème année, que nous espérons tout aussi riche en événements et en rencontres. Nous ne le dirons jamais assez, mais merci mille fois pour votre soutien et vos retours.

A l'année prochaine,