

Pompe à essence avec levier d'amorçage pour Renault
Description
Caractéristiques :
- Joint papier fourni
- Levier d’amorçage
- Diamètre Entrée : 6mm
- Diamètre Sortie : 6mm
Compatible :
- Renault 4CV 748cc Moteur : 662-2 de 1953 à 1961
- Renault Caravelle
- Renault Dauphine 845cc Moteurs : B1B, 670-1, 670-5
- Renault Estafette 1.3 (R2136, R2137) Moteur : 810 de 1968 à 1980
- Renault Floride 845cc Moteurs : B1B, 670-1, 670-5
- Renault Juva4
- Renault Ondine 845cc Moteurs : B1B, 670-1, 670-5
- Renault R3 0.6 603cc (R1121) 1961-1962
- Renault R4 0.7 747cc (R1120) Moteur : 680 du 10/1961 au 09/1971
- Renault R4 L 845cc (R1123) Moteurs : B1B, 800 01 à partir de 1964
- Renault R4 TL, Safari (R1126) à partir du 10/1961
- Renault R4 GTL (R1128) Moteur : 688 de 1963 à 1990
- Renault R4 F4, F6 (R21O2, R2104, R2105, R2106, R2108, R2370, R2391, R2392, R2398. R2430, S128) de 1961 à 1983
- Renault R5 L, TL, GTL (R1220, R1221 ,R1391) Moteur : 800 à partir du 02/1972
- Renault R5 Société (R2381) jusqu'au 09/1975
- Renault R6 L, TL (R1180. R1181) Moteurs : 688, 800 de 1970 à 1981
- Renault R8 0.9 (R1130) Moteurs : C1C, 689 98 de 1962 à 1968
- Renault R8 Major 1.1 1108cc (R1132) Moteurs : C1E, 688 09 de 1964 à 1965
- Renault R8 1.1 1108cc (R1136) Moteurs : C1E, 688 09 à partir de 1968
- Renault R8 Gordini 1.1 1108cc (R1134) Moteur : C1E à partir de 1964
- Renault R8 Gordini 1.3 1255cc (R1135) à partir de 1968
- Renault R10 1.1 (R1190, R1192) de 1965 à 1970
- Renault R10 Major 1.3 1255cc de 1969 au 05/1970
- Renault R12 (R1190, R1192) de 1966 au 05/1970
- Renault R16 (R1150) Moteur : 82A de 1968 à 1970
- Renault R16 L, TL (R1152) Moteur : 82A de 1968 à 1970
- Renault R16 TA (R1153) Moteur : 82A de 1968 à 1970
- Renault Rodeo 4 845cc Moteur : 800 01 de 1970 à 1972
- Alpine A110 Moteurs : R8, R8 Gordini à partir de 1968
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François S. publié le 11/03/2023 suite à une commande du 23/02/2023
Mis à part la position et le sens des tuyaux , ça doit marcher
Bertrand F. publié le 29/05/2022 suite à une commande du 15/04/2022
Le refoulement n'est pas identique à la pompe déposée sur mon moteur. En modifiant le parcours du tube vers le carburateur montage OK
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