En consultant notre site, vous consentez à ce que des cookies soient utilisés à des fins fonctionnelles, d'analyse et de publicité.

Dossiers

Carte Grise normale ou Certificat d'immatriculation de Collection, comment choisir ?

Votre ancienne est toute belle, vous venez de terminer la restauration, avec des pièces que vous avez trouvées sur notre boutique en ligne évidemment, et maintenant il va falloir la faire rouler. Reste une question en suspens : quelle carte grise ? Car vous pouvez immatriculer votre ancienne avec une carte grise normale ou avec un Certificat d’Immatriculation de Collection, nouveau nom de la carte grise collection. On vous donne quelques conseils pour bien choisir.

Carte Grise

Le Certificat d’Immatriculation de Collection en bref

Premièrement, si vous voulez savoir si avez déjà une carte grise avec la mention collection, référez vous à la ligne Z1 qui devrait le faire apparaître si tel est le cas.

Ensuite il faut savoir que l’obtention d’un Certificat d’Immatriculation de Collection est réservé aux véhicules ayant plus de trente ans. Pour cela il faut obtenir une attestation qui prouvera que votre véhicule est bien “de collection”. Vous l’obtiendrez soit auprès du constructeur de l’auto, s’il existe encore, ou bien auprès de la FFVE après avoir rempli un dossier.

La dernière étape sera d’obtenir une carte grise, et ça c’est classique, c’est auprès de l’ANTS que vous l’obtiendrez, comme avec votre auto de tous les jours.

Où voulez-vous rouler ?

Il y a bien longtemps que la carte grise collection ne limite plus vos mouvements à votre seul département. Et le Certificat d’Immatriculation de Collection non plus. Là dessus vous êtes tranquilles.

Maintenant on peut aborder la question épineuse de la circulation dans les grandes agglomérations. Les actuelles restrictions mises en place par les ZCR pour restreindre la pollution ont été contournées en obtenant des dérogations pour les véhicules anciens puisque ceux-ci ne roulent que très peu.

Ce sont les mêmes arguments qui sont actuellement utilisés afin d’obtenir des dérogations pour les futures ZFE. Si on en connaît pas encore les contours, les véhicules d’un certain âge ne devraient plus pouvoir rouler dans les agglomérations concernées.

La FFVE travaille actuellement afin d’obtenir une vignette spécifique aux véhicules de collection. Attention cependant, elle sera probablement réservée aux véhicules possédant un certificat d’immatriculation de collection.

Aucune décision définitive n’a été prise, on vous promet d’en reparler !

Usage… et assurance

Avant d’opter pour une carte grise normale ou un certificat d’immatriculation de collection, il faut vous poser les questions de l’usage. Un seul usage est limité par le CIC : celui du véhicule pour un usage professionnel. Que vous souhaitiez le louer pour des mariages ou transporter qui que ce soit contre rémunération, vous pourrez le faire si vous êtes VTC.

Mais l’usage a aussi un rapport avec l’assurance. Si votre véhicule ancien possède une carte grise normale vous pourrez l’assurer comme un véhicule normal ou comme une ancienne. La seule limitation c’est que la plupart des assurances collection interdisent les usages “journaliers”. Techniquement : le trajet domicile-travail ne sera pas couvert. Alors renseignez vous bien si vous souhaitez utiliser votre ancienne au quotidien.

Attention également, si vous optez pour le certificat d’immatriculation de collection vous pourriez être obligé par votre assureur à passer en assurance collection. Renseignez vous à l’avance, histoire de ne pas être restreint inutilement.

Une influence sur le Contrôle Technique…

En fonction de la mention sur votre Carte Grise, le Contrôle Technique sera impacté. Si vous avez une carte grise normale, c’est la procédure normale : tous les deux ans vous devrez y passer.

Si vous avez un certificat d’immatriculation de collection, il existe deux cas :

  • - Votre ancienne date d’avant 1960 : vous êtes exemptés (mais vous pouvez toujours faire un CT volontaire une fois de temps en temps pour tout vérifier)
  • - Votre ancienne date d’après 1960 : vous devrez passer au contrôle technique mais une fois tous les 5 ans seulement !

… et sur les plaques d’immatriculation !

Depuis le 15 Octobre 2009 les plaques d’immatriculation sont au format SIV : AA-111-AA au lieu des 111-AA-XX(numéro du département).

De plus, jusqu’à présent on pouvait conserver son ancien numéro… mais le passage au SIV est obligatoire pour toutes les autos, même sans changer de propriétaire, depuis quelques temps. Le seul moyen de garder votre ancienne immatriculation : l’avoir passée en carte grise collection à l’époque… car si vous le faites maintenant, ou que vous achetez une auto demain, vous serez obligés d’avoir une nouvelle carte grise qui sera forcément en SIV.

Enfin, sachez que le seul moyen d’avoir une ancienne avec une plaque noire, à l’ancienne donc, c’est d’avoir un certificat d’immatriculation de collection !

Dans tous les cas, on vous conseille de vous référer au site de la FFVE pour toute question, c’est par ici.

Tous les commentaires
  1. monchatre

    bonjour je possede une carte grise de voiture d'origine de 1963 doigt la remettre en collection pour ne plus passer au control et profiter de l'assurance collection apres changement de carte grise merci par avance mes salutations respectueuse

  2. christian brandelet

    je m'y perd j'ai lancienne carte grise de l'ancien proprietaire il est marqué non roulante j'ai passé deux ans a tout refaire je suis pret a la faire rouler elle a 90 ans le controle technique est conseillé mais est t'il obligatoire sachant qu'on nous prend 70 euros pour ne rien faire et la laisser sur la remorque merci de me repondre j'ai 71 ans mr brandelet

Laisser une réponse