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5 Populaires pour partir en vacances

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5 Populaires pour partir en vacances

Vous le savez sûrement si vous suivez Alepoc depuis quelques mois, nous proposons un large choix de pièces, refabriquées ou neuves d’époque pour les voitures anciennes de marque Citroën, Renault, Simca et Peugeot. Quatre marques que l’on connaît surtout pour leurs autos populaires (du moins à l’époque). Et comme ce sont les vacances, on vous propose aujourd’hui 5 autos populaires pour pouvoir partir avec toute la famille et les bagages. Parce que faire la route en ancienne, c’est quand même beaucoup plus classe, sympa… et ce sont déjà les vacances !


Les critères !

Évidemment vous pouvez partir en vacance avec n’importe quelle auto ancienne tu moment que vous avez une entière confiance dans sa fiabilité ! Mais là on a été un peu plus restrictif.

D’abord sur le critère de la populaire. On exclut d’emblée les autos trop chère et on ne va vous proposer ici que des autos dont les prix ne dépassent pas les 10.000 €. Cela exclut d’ailleurs quelques populaires de l’époque à l’image de la Traction ! Ensuite on va s’attarder sur des autos dont les performances ne vous transformeront pas en chicane mobile pour les autres conducteurs. Surtout quand vous aurez chargé toute la famille et les bagages à bord. Exit donc les 4CV et 2CV par exemple.


Les 5 populaires pour partir en vacances


La Renault 16

On commence cette sélection avec la grande routière de Renault. Une auto qui était prévue pour les grands trajets et qui fut aussi une auto à part sur son segment. À sa sortie en 1965 c’était la seule auto de son segment à avoir un hayon. Et quand on sait la quantité de bagages dont vous aurez besoin pour vous mettre au vert, c’est particulièrement appréciable !

Renault 16

Côté performances, vous avez une auto plutôt bien suspendue avec ses roues indépendantes à barres de torsion. Et puis le moteur Cléon Alu, à ne pas confondre avec le plus connu et répandu Cléon Fonte, de 1470 cm³ et 55ch sur les premières versions n’a pas cessé d’évoluer jusqu’en 1980 et la fin de la production. À partir de 1971 toutes les autos cubent 1575 cm³ minimum et sorte 67ch, et jusqu’à 85 ch dans la TS et 1647 cm³ et 93ch pour la TX !

Côté prix enfin vous trouverez des R16 à partir de 3-4000 € et les TX à partir de 6000 €.

Une auto pratique, originale et fiable. Et si vous avez besoin de pièces, c’est sur notre boutique en ligne par ici.


La Citroën GS

Même si les haut de gamme de Citroën que sont les Traction et DS sont en dehors de nos critères de prix, la première auto de la marque qui soit vraiment un milieu de gamme est tout à fait conseillée pour une utilisation familiale avec toute la famille à bord. Et puis c’est l’année pour en parler, la GS fête en effet ses 50 ans en 2020.

Attention cependant, la Citroën GS est un poil moins pratique que la R16 puisque le hayon n’arrivera qu’avec la GSA en 1979. En attendant la chevronnée ne manque pas d’arguments. Déjà niveau confort vous vous retrouvez avec une suspension hydropneumatique et pour faire 500 km, quel que soit l’état des routes, ce sera un vrai plus. Ne cherchez pas plus loin, parmi les anciennes de la marque c’est la plus abordable. On notera juste un moteur assez puissant comparé au gabarit de l’auto mais plutôt glouton.

Et du coup pour être clair au niveau du budget, vous retrouverez des Citroën GS à partir des 4000 € et les modèles les plus haut de gamme aux alentours des 7-8000 €. Évidemment on aborde pas ici la birotor. Si vous souhaitez partir en vacances avec les performances seront au rendez-vous mais votre budget essence risque d’exploser !

Centenaire Citroën

Les Simca 1300 et 1500

Pour le coup on vous propose ici des autos originales. Bien moins répandues que les deux précédentes, les Simca 1300 et 1500 sont pourtant des populaires qu’il faut considérer.

Certes nous sommes ici en présence d’autos plus classiques. De par leur ligne déjà puisque ce sont des berlines tricorps. Mais au moins elles offrent une grande malle facilement accessible. En plus, contrairement aux précédentes, vous pouvez trouver des breaks.

Simca 1300 1500 arrière

Côté confort, on est peut-être un cran en dessous, et il ne faut pas oublier que ce sont des propulsions. En même temps on vous propose des autos pour aller au Camping des Flots Bleus en Août et pas à Tignes en Février.

Apparues en 1963 les 1300 et 1500 se distinguent surtout par leur équipement, plus riche sur la 1500 et par leur moteur. La première embarque un moteur dérivé du Rush, 1290 cm³ et 54ch, la seconde un tout nouveau 1475 cm³ de 69ch.

Avec ces autos là vous allez jouer la carte de l’originalité car, encore une fois, elles sont peu répandues et peu demandées. Cela se ressent d’ailleurs au niveau du prix. Une 1300 se monnayera entre 3000 et 5000 €, une 1500 entre 5000 et 7000 €. Et évidemment on vous propose des pièces pour restaurer ces autos sur la boutique en ligne Alepoc.

Simca 1300 1500 avant

Les Peugeot 404 et 504

Fiables, assez grandes pour accueillir la famille et ses bagages, suffisamment performantes. Voici deux autos qui ne devraient pas vous laisser insensibles au moment de choisir une auto pour partir en vacances.

La première, la Peugeot 404 apparaît en 1960. Son histoire plus détaillée est lisible par ici, mais on va vous la faire courte. Elle reprend les principes de ses devancières : un milieu-haut de gamme, avec un 4 cylindres en ligne à l’avant et une propulsion. La ligne tricorps est dessinée par Pininfarina et le 1618 cm³ de 72ch est tout nouveau. Elle évoluera par petites touches et l’Injection qui apparaît sur le Cabriolet en 1962 devient accessibles aux berlines Super Luxe l’année suivante. En 1964 un nouveau moteur à 5 paliers renforcera les performances et la fiabilité. Notons aussi que les Peugeot 404 ont été disponibles en version diesel et que là aussi vous les trouverez en break.

Peugeot 404 Break

Côté prix on trouvera de beaux modèles à partir de 5000 € et les berlines les plus chères seront trouvables sous les 10.000 €. Et pour les pièces, c’est par ici que ça se passe.

Mais si la Peugeot 404 est trop ancienne pour vous, vous avez toujours la possibilité d’opter pour sa remplaçante (avec laquelle elle cohabite de 1969 à 1979 en France), la Peugeot 504. C’est l’aboutissement de la lignée de ces Peugeot “classiques”. L’architecture est la même, mais les moteurs sont plus performants et plus gros, débutant avec un 1796 cm³ de 73ch avec carbus et 97ch avec l’injection ! Dessinée par Pininfarina (pour l’arrière) et le bureau de style de Peugeot (pour l’avant donc) sa ligne classique est très reconnaissable tant l’auto a été diffusée en grand nombre.

Peugeot 504

Disponible également en break et en version diesel, vous pourrez emmener toute la famille en vacance avec la Peugeot 504 et même vous inviter sur l’autoroute si la nationale devient longuette !

Côté prix, vous commencerez autour de 4-5000 € pour les entrées de gamme et trouverez même les puissantes Ti en dessous des 10.000 €. Populaires parfaites en somme ! Et côté pièces, là encore Alepoc ne vous oublie pas, vous les retrouverez ici.

Vous avez d’autres autos du genre à nous proposer ? Dites le nous.

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