Une voiture ancienne c’est avant tout une voiture. Et comme une voiture c’est fait pour rouler, Alepoc vous propose plein de références de pièces pour entretenir et restaurer la votre. Mais une fois que vous y aurez pris goût, vous aurez peut-être envie de rouler… beaucoup. Et pourquoi ne pas utiliser votre voiture ancienne au quotidien ? C’est une bonne idée, mais pas si simple ! Alors on vous donne quelques conseils !

Pendant cette période de confinement forcé, les collectionneurs ont la chance d’avoir du temps pour préparer leur auto aux prochaines sorties. Sans même parler de restauration, de l’entretien courant et d’autres petites choses sont à mettre en oeuvre pour pouvoir repartir sereinement sur les routes… dès que l’on pourra !

Parmi toutes les pièces moteur pour voitures anciennes que nous vous proposons sur la boutique en ligne Alepoc, il y a des coussinets. Et une question qui vient à l’esprit, c’est celle du régule. Est-ce que les coussinets des voitures anciennes sont en régule ? On vous dit tout !

Parmi toutes les pièces moteurs pour voitures anciennes que nous proposons sur la boutique en ligne Alepoc, il y en a beaucoup qui concernent le même moteur. Pour vous en convaincre, rendez-vous sur la page dédiée à nos pièces moteur pour les anciennes Renault et vous verrez que le moteur Cléon Fonte est en bonne place. C’est l’occasion pour nous de vous parler un peu de ce moteur mythique.

Quand Peugeot dévoile sa 404 au salon de Paris 1960 la modernité se retrouve déjà dans les lignes. Pinin Farina a une nouvelle fois été mis à contribution… et cette ligne est d’ailleurs dérivée d’autres dessins de la maison italienne.

En 1955 Peugeot a donc dévoilé la 403. Nouvelle auto, dont le design est en partie étudié chez Pinin Farina, la berline se démarque de la 203 par une ligne tri-corps.

Alepoc propose des pièces moteurs pour voitures anciennes de toutes marques. Et dans nos pièces des années 40, 50 et 60 on retrouve beaucoup de référence pour les Peugeot. En fait la gamme Peugeot de ces années là a montré une réelle évolution et une modernisation certaines… tout en reprenant les mêmes bases techniques. On revient pour vous sur l’évolution de la 203, la 403 pour enfin arriver à la 404.